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燃油车与电车10万公里后的费用对比
在网上看到一篇燃油车和电动汽车费用对比的,觉得很有意思,摘编出来,给大家茶余饭后读读。
假设场景:家用代步轿车8年10万公里之后,卖掉。以价格相当的比亚迪海豚和卡罗拉为例。
1.油耗、电耗:
比亚迪海豚:百公里耗电14度,10万公里电费(按夜间一度电平均0.4元计算)约5600元。卡罗拉:每公里0.5元,10万公里油费约5万元。
2.保养、保险、维修:
保养:比亚迪海豚1万公里保养一次(200元),10万公里共0.2万元。卡罗拉1万公里保养一次(500元),10万公里共0.5万元。
保险方面,纯电动汽车略比油车贵一些,不算第一年,卡罗拉平均每年保2500-3000元,比亚迪海豚每年差不多在4000元以上。
维修:正常保养、行驶的卡罗拉8年以内几乎不用维修。比亚迪海豚,8年中,理论上需要更换一次电池,费用大概3万元。就算不更换电池,电池维修保养、高科技零部件维修等常规成本也要1万元左右。
3. 残值:
8年,卡罗拉卖4万左右,比亚迪海豚估计能卖1—2万(如果不更换电池,残值小四位数)。
总结:
8年卡罗拉成本:10(车价)+5(油耗)+0.5(保养)+2.4(保险)-4(获得残值)=13.9万
8年比亚迪海豚成本:10(车价)+0.56(电耗)+0.2(保养)+4(保险)+1(电池维护)-1.5(获得残值)=14.26万
八年结束后,燃油车与电车的消耗基本持平。但燃油车带来的是方便、快捷、省心,电车带来的则是8年的充电焦虑、空调焦虑、长途自驾焦虑甚至不能远程自驾旅行等诸多不便。
买车之初看似省钱了,最终结果花钱似乎更多了。出行还方便不?
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